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中日航線遇冷：航司大面積取消航班

近期，中國航空公司大面積取消日本航班的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。這一調(diào)整不僅影響了眾多旅客的出行計劃，更折射出中日關(guān)系波動對民間交流與航空市場的深遠影響。

航線調(diào)整規(guī)?？涨?/p>

據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，2026年3月，共有53條中日航線整月取消全部航班，累計停飛2691架次，整體取消率高達49.6%，接近半數(shù)航班停運。武漢天河機場成為“重災(zāi)區(qū)”，自2月中下旬起已徹底取消所有直飛日本航班，旅客需經(jīng)上海、北京等地轉(zhuǎn)機，耗時最長可達25小時。其他二三線城市如長沙、鄭州、貴陽等地的對日直飛航班也基本暫停，僅北京、上海、廣州等樞紐城市保留少量核心航線。

政治因素成主因

此次航線調(diào)整的直接導(dǎo)火索是日本政客的涉臺錯誤言論。2025年11月，日本首相高市早苗在國會將“臺灣有事”與“日本有事”掛鉤，公然挑戰(zhàn)一個中國原則，嚴重損害中日政治互信。2026年3月，日本自衛(wèi)隊人員闖館事件進一步激化矛盾，中國外交部隨即發(fā)布“非必要不赴日”安全提醒，明確指出日本存在治安風(fēng)險、地震災(zāi)害及核污染水等問題。這一提醒被視為“風(fēng)向信號”，直接抑制了民眾赴日意愿。

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