在挪威和西班牙首相訪華之后,徹底摸清了中國(guó)的底,也深入了解了中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的情況,恐怕是自知即使通過(guò)關(guān)稅戰(zhàn)的手段也無(wú)法贏得與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì),反而會(huì)因此嚴(yán)重傷害到歐洲經(jīng)濟(jì)。畢竟中國(guó)是世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主動(dòng)力,不與中國(guó)積極合作都是歐洲的損失,何況還要與中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)。
重要的是,一旦與中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn),或者說(shuō)惡化了中歐關(guān)系,也就只能是與美國(guó)合作。這樣歐洲的戰(zhàn)略獨(dú)立也好,維護(hù)多邊主義和全球化也罷,又或是建立多極世界格局,都變得不可能了。歐洲依然還是美國(guó)的棋子,犧牲自己的利益為美國(guó)霸權(quán)服務(wù),這恐怕可就不值了。
從一開(kāi)始,歐盟就強(qiáng)調(diào)不是站隊(duì)或配合美國(guó)打壓中國(guó),而是為了維護(hù)貿(mào)易公平和歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力,就是要讓中國(guó)明白歐盟不是美國(guó)的棋子,也無(wú)意與中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)。
這就在很大程度上表明,關(guān)稅只是逼中國(guó)與之進(jìn)行磋商談判的手段,也是磋商談判的籌碼。自然是希望我方能夠做出一些讓步,希望中國(guó)不要徹底堵死歐洲的電動(dòng)汽車(chē)之路。
當(dāng)然一些歐盟國(guó)家還希望借此推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移歐洲,實(shí)際上就是借此逼中國(guó)“以技術(shù)換市場(chǎng)”,這就與當(dāng)年中國(guó)對(duì)外開(kāi)放之路相類(lèi)似了。
只要?dú)W盟沒(méi)有把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化的意愿,也就不是與美國(guó)聯(lián)手打壓中國(guó)。這自然就有得談。俗話說(shuō),“妥協(xié)是談判的藝術(shù)”,相互之間有所退讓妥協(xié),也就是退一步海闊天空。
如今,王文濤部長(zhǎng)此次歐洲之行,可以說(shuō)是取得了一定的成果,雖然時(shí)間很短,但還有得談。也正因?yàn)闀r(shí)間短,歐洲的表態(tài)才體現(xiàn)了不沖突的愿望。
目前來(lái)看,盡管能否讓歐盟取消關(guān)稅還不確定,但可以確定的是,即使最終加征關(guān)稅,也很可能會(huì)繼續(xù)向下調(diào)整。重要的是,這表明了不論談成談不成,不管是否進(jìn)入報(bào)復(fù)與反報(bào)復(fù)的局面,都不會(huì)進(jìn)入真正大規(guī)模貿(mào)易戰(zhàn)節(jié)奏,也就是不會(huì)嚴(yán)重影響中歐的政治關(guān)系。
即使是這樣,也會(huì)令美國(guó)嚴(yán)重的失望,這意味著歐盟還是堅(jiān)持戰(zhàn)略自主,還是不配合美國(guó)打壓中國(guó)。連一向領(lǐng)先于美國(guó)的德國(guó)都堅(jiān)決反對(duì),美國(guó)優(yōu)先真的難以在歐洲推進(jìn),也就意味著美國(guó)只能與中國(guó)單打獨(dú)斗,其合縱聯(lián)橫戰(zhàn)略無(wú)法實(shí)施。
美國(guó)威脅,用“焦土戰(zhàn)略”對(duì)付中國(guó)!
2025-01-03 16:45:24
中國(guó)明明那么支持他們,該國(guó)卻反手出賣(mài)……
2025-01-02 15:55:57
2024-12-31 15:00:37
美國(guó)將“破產(chǎn)”?得罪中國(guó),犯下兩大錯(cuò)誤!
2024-12-30 17:31:24
2024-12-27 15:22:35
大過(guò)年的,澤連斯基放衛(wèi)星逗樂(lè)子!
2024-12-26 17:19:36